汽車維修基礎知識之平面度的檢測

圓跳動的檢測。圓跳動是位置公差，它包括有徑向圓跳動和端面圓跳動等。

徑向圓跳動的檢測，在檢測圓柱面的跳動量時，基準軸線自身還有同軸度誤差，所以實際測得的徑向圓跳動，也必然反映出同軸度誤差，因而跳動是這些形狀和位置誤差綜合反映的結果。

被測表面對基準軸線徑向圓跳動的檢測方法：使用V形支撐，置于平臺上進行檢測。用這種方法檢測的結果，要受到V形架角度和基準的實際要素形狀誤差的影響。但是，一般軸類表面的徑向圓跳動用這種方法檢測的結果都能滿足技術標準的要求，而且這種方法簡單實用。

平面度的檢測。零件的平面度表示一個平面不平的程度，是零件表面的形狀誤差，其表面誤差的狀況要影響到零件配合的位置精度和密封效果。所以對于零件的配合平面和工作平面都有平面度公差的要求。

對于一個平面的形狀誤差來說，平面度和給定平面內的直線度有一定的聯系，直線度誤差表示被測直線方向的垂直平面內形狀誤差，而平面度誤差是指被測平面在其垂直的任意方向的給定平面內的形狀誤差。也可以認為，平面度誤差是被測平面內各個方向的Z大直線度誤差。當然，從定義上和數值上兩者又不是完全相同的。給定平面的直線度公差帶是兩條平行直線，而平面度公差帶是兩個平行的平面。也可以用各個方向的直線度誤差的檢測代替平面度誤差的檢測，但這樣測得的誤差值往往偏小。